Société des Dépôts Pétroliers de la Sarthe (SDPS ex-TOTAL RAFFINAGE MARKETING)

Suite à une pollution accidentelle en mai 1997 une étude de sols a été prescrite dans le cadre de la circulaire du 3 avril 1996, par arrêté préfectoral du 09/04/1998. Les 3 étapes ont été réalisées et présentées à l'inspection le 16 mars 1999.

Au regard des résultats, 3 zones de pollution sont identifiées :

- une pollution en composés organiques est notée au droit du poste de chargement de carburant (PCC). La pollution est donc probablement due à des égouttures lors du chargement de camions. Avant 1990 (date de mise en place d’une dalle béton), les produits hydrocarburés s’infiltraient directement dans les terrains superficiels affleurant. Depuis l’origine du dépôt (1971), les polluants se sont accumulés dans les terrains de la zone insaturée, au droit du poste de chargement. La pollution a ensuite migré jusqu’à la zone de battement de la nappe alluviale. En effet, une teneur élevée en hydrocarbures dissous est notée à l’aval hydraulique du PCC (APZ5).

- la seconde zone de pollution (aux hydrocarbures) comprend l’embranchement SNCF et la pomperie PI. La pollution constatée semble principalement due aux égouttures lors du dépotage des wagons-citernes et à la pollution accidentelle. Malgré la présence d’une couche d’argile, les eaux souterraines présentent un panache d’hydrocarbures dissous.

- Enfin, la dernière zone de contamination a été mise en évidence à proximité du parc de stationnement des camions. L’origine de la contamination des eaux n’a pas été identifiée. Les sources potentielles peuvent provenir du déshuileur, du parc de stockage ou de l’ancien poste de chargement des produits spéciaux.

Une Évaluation Simplifiée des Risques (ESR) a été réalisée, classant le site dans la classe des sites nécessitant une surveillance. Plusieurs recommandations doivent être prises en compte :

- le site doit rester clos et surveillé ;

- tout travaux de terrassement nécessitera le respect de protection particulière pour les intervenants étant donné la présence de polluants ;

- la réalisation de puits profonds est à proscrire afin d’éviter tout transferts des panaches de pollution vers les nappes profondes ;

- l’eau souterraine éventuellement extraite de la nappe superficielle ne pourra être utilisée que pour un usage industriel.

En Décembre 2001, une fuite a été identifiée lors d'une épreuve mensuelle d'une canalisation enterrée acheminant le gazole au poste de chargement n°1. L’exploitant a donc mis en place un pompage (CPZ21) avec rabattement de nappe pour la récupération des flottants. Le début du pompage s’est effectué le 10 janvier 2002.

Un cabinet d’étude a identifié la source de la pollution à proximité de la voie ferrée. Un diagnostic complémentaire de pollution a été transmis en juillet 2004 précisant la localisation de la source de pollution et sa caractérisation. Les investigations réalisées (du 25 au 27 avril 2003, ainsi que le 31 avril 2003) ont mis en évidence :

- une zone d’imprégnation des sols par de l’essence de 7 à 10 mètres de profondeur au niveau de la zone de battement de la nappe. Centrée sur ST2 et ST4, son extension latérale est délimitée à l’Est (à l’amont) par ST1 et ST7, à l’ouest (à l’aval) par ST8 et ST10, au sud par ST3 et ST6. Au cœur de cette zone, des concentrations en Toluène et Xylène de l’ordre de 500 à 1000 mg/kg et en hydrocarbures de 5000 à 11 000 mg/kg sont observées.

- la source de surface à l’origine de cette pollution et les voies de transfert empruntées à travers l’horizon argileux identifié de 3 à 4-6 mètres sur toute la zone n’ont cependant pu être identifiées.

- aucun surnageant n’a été identifié dans cette zone.

À noter que des pollutions ponctuelles (essentiellement par du fioul) sont identifiées en surface au niveau des zones de dépotage sur les voies ferrées et ponctuellement sur ST9.

En 2005 et en 2006, les investigations se sont poursuivies, notamment pour examiner les atténuations naturelles par les micro-organismes présents dans le sol. La démonstration exposée par l'exploitant repose sur les éléments suivants:

- la mesure de l'atténuation du benzène, réputé difficilement biodégradable, en laboratoire.

- le panache de la pollution est en diminution, ou stable, et les mécanismes d'atténuation sont présents, car le panache est plus court que s'il n'était sujet que d'une simple dilution ou dispersion.

- les mécanismes responsables de la diminution de la masse sont actifs. La présence d'accepteurs d'électrons (oxygène, nitrates, sulfates, Fe+3) et la présence de conditions réduites liées au panache de pollution (potentiel redox faible, présence de Fe+2, manganèse, méthane)constitue une indication d'activité biologique.

Un suivi piézométrique permet de vérifier l'évolution des teneurs. En effet, entre 2000 et 2007, 14 piézomètres semblent régulièrement utilisés pour la surveillance de la qualité des eaux souterraines. Entre 1998 et 2007, il est possible d’observer une importante altération de la qualité des eaux souterraines vis-à-vis des BTEX.

Les analyses piézométrique reçu en 2014 (pour le bilan de 2013) font état :

- en Pz2 : des concentrations en benzène stables vis-à-vis de l’année 2012, ainsi que des traces en Hydrocarbures et,

- en APZ4 : un dépassement ponctuel en hydrocarbures (51 mg/L)

Les campagnes réalisées en février, juin, septembre et novembre 2015 sur les eaux souterraines mettent en évidence, comme lors des campagnes précédentes, une pollution en hydrocarbures et en BTEX des eaux souterraines :

- au droit du poste de chargement. Globalement, les teneurs observées sont stables au droit des différents ouvrages à proximité du poste de chargement. L’apparition de surnageant est observée en APZ5,

- en aval des bacs de stockage et en aval-latéral du site (flottant sur le CPZ26), avec une tendance à la stabilisation des teneurs.

Concernant les eaux résiduaires, les campagnes de 2015 mettent en évidence l’absence de dépassement des valeurs limites fixées par l’arrêté préfectoral du site pour les différents composés analysés (hydrocarbures, DCO = Demande Chimique en Oxygène, DBO5 = Demande Biologique en Oxygène, MES = Matières En Suspension) et des températures conformes. Un écart du pH (valeur un peu plus faible que la valeur de référence) est toutefois observé pour les 2 décanteurs en juin 2015 et pour le décanteur n°1 en novembre 2015.

Au vu de ces résultats, le bureau d’étude préconise la poursuite du suivi trimestriel de la qualité des eaux souterraines et des eaux résiduaires sur l’année 2016.

Suite à la visite d'inspection du 14 juin 2016, une étude est lancée sur la zone d'arrivée pipe au niveau d'une poche de pollution qui semble très localisée. Un nouveau piézomètre a été installé et des essais de rabattement de nappe par pompage vont être effectués.

La visite d’inspection du 28 juin 2017 a permis de constater que l’exploitant a réalisé les travaux nécessaires pour mettre en conformité ses installations avec l’arrêté préfectoral de mise en demeure du 22/08/2016, en modifiant ses installations afin d’assurer la récupération des eaux incendie en cas d’accident.