RAFFINERIE DE FEYZIN TOTAL FRANCE

Une lentille d'hydrocarbures due à des fuites sur des canalisations enterrées de fabrication a été détectée en août 1976.

Des puits de surveillance ont été installés depuis.

Divers essais de pompage de la lentille d'hydrocarbures ont été réalisés dans le passé sans résultat probant.

La réalisation d'une étude de sols a été prescrite par arrêté préfectoral du 12 août 1998 comportant la réalisation d'un diagnostic initial et de l'évaluation simplifiée des risques (ESR).

Suite à la réunion du 6 mai 2003, l'exploitant a remis une ESR actualisée le 16 juillet 2004.

Les observations sur cette étude ont fait l'objet d'un courrier préfectoral adressé à l'exploitant le 5 novembre 2004 et d'une réunion le 6 janvier 2005 entre la DRIRE et l'exploitant.

L'exploitant a remis le 30 août 2005 des éléments complémentaires en réponse au courrier préfectoral, qui ont contribué à la révision de l'ESR de 2004.

Au vu des conclusions de l’ESR, l’arrêté préfectoral du 3 mars 2006 a prescrit la surveillance des eaux souterraines sur des ouvrages complémentaires sur lesquels ont été constatées des teneurs en plomb, BTEX ou encore la présence d’hydrocarbures.

Les résultats des analyses réalisées en juin 2006 ont fait apparaître des concentrations importantes en hydrocarbures au droit du site et de fortes concentrations en benzène sur la partie ouest du site, au niveau de la cuvette A33 et dans une moindre mesure des cuvettes A25 et 24.

Suite à ces constats, un arrêté préfectoral a été pris le 5 février 2007, prescrivant la surveillance renforcée de ces pollutions, afin de déterminer si elles dépassent les limites du site.

En marge du suivi de la pollution de la zone des unités de fabrication et de stockages, une pollution aux hydrocarbures sur la zone des chargements a été découverte au mois de juillet 2007, un arrêté préfectoral d'urgence du 16 juillet 2007 a prescrit l'élimination de la source de pollution (fosse n°17 fuyarde), la réalisation de piézomètres et l'analyse des eaux souterraines.

Un arrêté préfectoral du 28 septembre 2007 est venu compléter ces mesures en prescrivant un diagnostic approfondi, une caractérisation de l'état des milieux ainsi que la proposition de mesures de gestion.

Les résultats des premières campagnes d'analyses n'ont pas fait apparaître de contamination significative des sols et des eaux souterraines de cette partie du site.

Le 1er octobre 2007, un dispositif de « venting » a été mis en place pour créer une barrière contre la migration des vapeurs d’hydrocarbures et les odeurs entre la raffinerie et le bâtiment SNCF.

En février 2008, une IEM a été réalisée et a conclu sur la nécessité d’approfondir la « réflexion sur la situation avant d’engager un plan de gestion.

Par arrêté préfectoral du 23/07/2008, le Préfet du Rhône a prescrit :

- un renforcement de la surveillance des eaux souterraines,

- un renforcement des mesures de gestion et de surveillance des sols/nappe de la zone des chargements (zone C) avec mesures de l'air ambiant dans les locaux situés à l'extérieur du site,

- une étude complète et un plan de gestion des sols et des eaux souterraines sur l'ensemble du site.

Sur la zone des chargements, le processus de dépollution des sols se poursuit par un système de venting et charbon actif.

En 2009, l'exploitant a établi un plan de gestion et une synthèse hydrogéologique. Ces études ont permis de montrer qu'un transfert des polluants vers le canal était possible et qu'un transfert à l'est au droit des zones habitées n'était pas possible.

En 2010 et en 2011, l'exploitant a mis en œuvre 3 dispositifs pilotes de confinement de la pollution au droit du site (hydraulique, biologique et unité d’écrémage automatique) ; l'étude de ces pilotes s'est poursuivie en 2012.

Ces dispositifs pilotes doivent permettre de définir la solution la plus pertinente en termes de confinement et de traitement de la nappe à l'ouest du site. En juin 2013, l’exploitant a transmis un bilan qui montre que chacun de ces dispositifs permet de réduire la pollution des eaux souterraines.

La raffinerie a réalisé en août 2012 une évaluation quantitative des risques sanitaire au niveau de la cuve de stockage A33. Cette évaluation s’inscrit dans le contexte du plan de gestion et du pilote hydraulique mis en place sur le site courant 2011. L’étude conclut que l’état environnemental du sous-sol au droit de la zone est compatible avec un usage de promenade et de pêche.

Le rapport de l’inspection du 18 septembre 2014 avait pour but de faire le point sur l’évolution de la pollution au droit du site. L’inspection a donc transmis au préfet du Rhône des propositions de suites administratives ainsi qu’un projet d’arrêté préfectoral imposant des prescriptions complémentaires à l’exploitant.