AVIA-THEVENIN ET DUCROT DISTRIBUTION
Ce terrain de Chevilly-Larue est classé en secteur d'information sur les sols. C'est le seul statut que le vendeur ou le bailleur est tenu de vous signaler, dans l'état des risques.
Ce que le registre enregistre
| Identifiant du site | SSP00053580101 |
|---|---|
| Statut | secteur d'information sur les sols |
| Commune | Chevilly-Larue (94550) |
| Département | Val-de-Marne |
| Adresse | 2 RUE DU JOUR |
| Statut de l'instruction | En cours |
| Autre identifiant | Non renseignés |
| Mise à jour par l'administration | 30/09/2020 |
Le contexte
1- Présentation de l’établissement Cette station service était exploitée sur le site du Marché Internationale (MIN) de Rungis depuis 1966. Elle comprenait 2 distributeurs de carburants et 3 cuves enterrées, sur une surface de 2300 m². En date du 06/02/2013 l’exploitant a informé le préfet de la cessation totale des installations classées qu’il exploitait. La cessation d’activité est effective depuis le 31/08/2012. Le récépissé de cessation d’activité a été délivré le 26/07/2013. 2- Diagnostics réalisés Un diagnostic pollution initial a été transmis à la préfecture le 22/09/1994, suite à une perte de carburant, estimée à 5000 litres. Un nouveau diagnostic complémentaire, demandé par la préfecture en 1995, a conclu à la présence de teneurs peu élevées en hydrocarbures dans les terres. Dans le cadre de la cessation d’activité, l’exploitant a transmis, un diagnostic environnemental réalisé en date du 17 novembre 2009 et le plan de gestion de la pollution du site. Les investigations de terrain ont été réalisées les 10 et 11 août 2009 (réalisation de 18 sondages) et complétées en janvier, mars et juillet 2013 (réalisation de 33 sondages). Les analyses ont mis en évidence une pollution par les hydrocarbures sur l’ensemble des sondages avec des teneurs comprises entre 85 et 24 000 mg/kg. 3- Dépollution réalisée Les travaux de dépollution ont été mis en place conformément au plan de gestion transmis : - la première phase de travaux visait à purger les terres impactées au niveau des anciennes pistes poids lourd (PL) : 1350,90 tonnes de terres excavées, ont été triées et envoyées vers un centre de traitement. Les fouilles ont ensuite été remblayées pas des matériaux sains de carrière ; - la seconde phase de traitement des terres impactées en hydrocarbures volatils a été réalisée avec un venting, au droit des anciennes pistes des véhicules légers (VL). 6 aiguilles d’extraction ont été mises en place. Les gaz extraits ont été traités sur charbon actif. Le nettoyage et l’enlèvement des cuves et des tuyauteries de la station service ont été effectués le 21 janvier 2015. 4- Pollution résiduelle Après les travaux d’excavation de la zone PL : Les concentrations résiduelles maximales mesurées vont jusqu’à 38 640 mg/kg en hydrocarbure C10-C40. Pour les gaz du sol les concentrations résiduelles sont de 81 187 µg/m³ en hydrocarbures aliphatiques C6-C16 et de 20 491 µg/m³ en hydrocarbure aromatique C8-C16. Après les travaux d’excavation de la zone VL : La concentration résiduelle en hydrocarbures C10-C35 la plus élevée était de 4514 mg/kg et de 604 mg/kg pour les xylènes. 5-Usage retenu Le site a été entièrement réhabilité. Il a été constaté en 2017 que la plus grande partie du site a été aménagée à usage de parking et la seconde partie abrite une station service gaz. Les calculs de risque ont permis de vérifier que le site était compatible avec l’usage envisagé, industriel. 6- Restrictions Les préconisations suivantes ont été faites par le bureau d’étude : - surveillance des eaux souterraines ; - conservation de la mémoire des contaminations résiduelles ; - en cas de travaux dans la zone, suivi des travaux par une société spécialisée ; - dispositions particulières à prendre en cas de mise en place de canalisation d’eau potable ; - en cas de changement d’usage ou d’aménagement, il sera nécessaire de s’assurer de la compatibilité du site avec le nouvel aménagement ou usage. 7-Changement d’usage Il est de l’entière responsabilité du maître d’ouvrage à l’initiative du changement d’usage de définir les mesures de gestion de la pollution des sols et de les mettre en œuvre afin d’assurer la compatibilité entre l’état des sols et le nouvel usage projeté. Il doit notamment s'appuyer sur la méthodologie nationale de gestion des sites et sols pollués décrits dans la note ministérielle du 19 avril 2017. Le maître d’ouvrage à l’initiative du changement d’usage fait attester de cette mise en œuvre par un bureau d’études certifié dans le domaine des sites et sols pollués. Le cas échéant, cette attestation est jointe au dossier de demande de permis de construire ou d’aménager.
La fiche officielle de ce site sur Géorisques — c'est elle qui fait foi.
Ce que cela ne prouve pas
Une inscription à l'inventaire signale une activité susceptible d'avoir pollué — comment lire cette page.
Ce qui est recensé sur la même commune
À Chevilly-Larue, l'inventaire recense 57 anciens sites industriels ou de service, ainsi que 2 secteurs d'information sur les sols. Voir la page de Chevilly-Larue.
- DEM'S AUTO — secteur d'information sur les sols
Un rapport daté sur cette entité
Les pages de ce site sont gratuites et le resteront : un fait officiel n'appartient à personne. Ce qui se paie, c'est le travail de compilation — ce que les registres publics disent de cette entité à une date, et ce qu'ils n'en disent pas.
Ce que contient le rapport
- ce que les registres des sols disent de ce terrain à la date de notre copie : inventaire, secteur d'information, instruction en cours
- ce que nous avons cherché et qui n'a rien donné, écrit noir sur blanc — et sur ce sujet, l'absence est ce qui compte
- l'historique de nos captures pour ce site
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Ce que le rapport n'est PAS
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