AUCHAN Carburant

Le 5 janvier 2006, on remarque la présence d’hydrocarbures dans le puits mais à des teneurs très nettement inférieures à celle constatée le 9 juillet 2004 (120 µg/l en eau stagnante et < 25 µg/l en eau courante). Des travaux sont réalisés tels que le nettoyage des séparateurs d’hydrocarbures, des regards techniques et des caniveaux autour de la station service ainsi que la réparation de ces derniers pour en assurer l’étanchéité.

Les résultats du diagnostic de l’état des milieux réalisés en octobre et décembre 2016 montrent un impact :

- sur les sols, en hydrocarbures totaux C5-C40 et BTEX(Benzène, Toluène, Ethylbenzène et Xylènes) au droit du site en aval des pistes de distributions. La répartition des chaines carbonées n’est pas homogène ;

- sur les eaux souterraines en HCT C5-C40, BTEX et ETBE (traceur des carburants sans plomb) sur les ouvrages ne supportant pas de flottant ;

- sur les gaz du sol, avec des fortes teneurs en hydocarbures aromatiques et BTEX ;

- sur l’air ambiant dans le kiosque de paiement de la station service.

L’impact sol reconnu couvre une surface d’environ 2500m2 et la plume de flottant s’étale sur une surface reconnue d’environ 1300m2. La localisation de la source de pollution est précisée sur les plans cartographiques joints à la fiche.

Aucune EQRS (Évaluation Quantitative des Risques Sanitaires) n'est réalisée.

Les travaux de rénovation débutent le 12 Septembre 2016 et se terminent mi-novembre 2016. Ils consistent à :

- effectuer le tri et évacuer vers une filière de gestion agréée les terres polluées aux hydrocarbures excavées ;

- réaliser des prélèvements et des analyses, à l'issue des travaux d'excavation, en bords et fonds de fouille, afin de faire état de la qualité des terres laissées en place.

Le bureau d’étude préconise à la fin 2016 :

- la mise en place de nouveaux piézomètres en extérieur du site, afin d’essayer de définir l’extension de la plume du flottant ;

- réalisation d’un Plan de Gestion afin de définir les modalités de réhabilitation du site.

La mise en place d'une unité de traitement in situ a été engagée par l'exploitant avec des suivis jusque fin janvier 2018, pour traiter la pollution, à sa source, et plus précisément un système d’écrémage, sur les ouvrages présentant du produit surnageant.

Au niveau de l’unité de traitement :

Un dépassement du seuil en hydrocarbures C10-C40 est observé dans les eaux de rejet en juillet 2018. Un changement du charbon actif du filtre est effectué à l’issue de ce même contrôle.

L’unité permet de traiter 5 010 m³ d’eau pour une période de 337 jours. L’équivalent de 831 litres d’hydrocarbures dissous sont extraits de la nappe par pompage.

Le 9 juillet 2018, les pompes pneumatiques sont stoppées et les pompes immergées des puits pièges (A et B) de la station sont mises en fonctionnement. L’objectif est de créer une dépression suffisante pour attirer le produit encore éventuellement présent.

Concernant le suivi des ouvrages (piézomètres équipés et non-équipés) :

La carte piézométrique de juillet 2018 (voir fichier joint à cette fiche BASOL) confirme le sens général d’écoulement des eaux souterraines à savoir vers l’Est.

Depuis le début du traitement, les observations et les résultats mettent en évidence dans les eaux des ouvrages :

‑ un impact centré sur la zone aval des pistes de distribution,

‑ des concentrations en composés hydrocarbonés, en forte diminution par rapport au suivi de mai 2018,

‑ l’absence de venue de flottant, depuis janvier 2018,

‑ l’absence d’impact dans l’ouvrage en amont (PzAm).

En juillet 2018, les teneurs les plus fortes sont observées au droit de PzAv4 ce qui semble montrer une concentration du panache sur cette zone.

Concernant l’installation de la barrière hydraulique :

Fin mai 2018, les puits de la barrière hydraulique (3 sur la station-service et 6 en bordure de la rue de la rivière) sont mis en place. L’unité est installée le 18 juin 2018, et le pompage en zone station est actif dès le 09 juillet 2018.