FREINRAIL

1 - DIAGNOSTICS

Pour les besoins des diagnostics, le site a été découpé en 7 zones, une huitième ayant été rajoutée. Les installations de la société Dehousse et FREINRAIL ont été implantées principalement sur 5 zones (notées 1, 2, 3, 4, 7 et 8).

Deux parties du site ont accueilli les activités de l'ancienne usine à gaz :

- la zone 5 : en friche,

- la zone 6 : peu d'activité de la société Dehousse (parking essentiellement).

Plusieurs diagnostics du site ont été réalisés et ont permis de mettre en évidence plusieurs pollutions :

- diagnostic de sol en juin 1996 par IDE Environnement et ses investigations complémentaires,

- Évaluation Simplifiée des Risques (ESR) par DAMES & MOORE en mai 1999 concluant au classement du site en catégorie 1 "nécessitant des investigations supplémentaires",

- diagnostic pour la gestion et l'aménagement du site en janvier 2008,

- diagnostic par ATI SERVICE en janvier 2010,

- investigations supplémentaires en 2012 en liaison avec les travaux de réhabilitation.

En 2012, les dernières investigations des zones 5 et 6 du site ont montré une pollution bien plus importante et bien plus diffuse que les données des anciens diagnostics.

1-1- ZONES DE FREINRAIL

Les diagnostics jusqu'en 2008 ont permis de constater que les zones suivantes étaient impactées :

- la zone 1 par des HAP dans les sols, ainsi que par des COHV sur 3800 m² et des HCT (Hydrocarbures Totaux) dans les eaux souterraines,

- la zone 3 par des très fortes concentrations en hydrocarbures dans les remblais,

- la zone 7 par des PCB,

- la zone 8 par des COHV.

Des hydrocarbures, HAP, PCB et composés chlorés ont été retrouvés dans les sols de la zone 4, mais ils n'ont plus été détectés en 2008.

1-2- ZONE 5 (ANCIENNE USINE A GAZ)

Des sulfates et des ferrocyanures stables et peu toxiques ont été retrouvés en partie sud-est de la zone 5, lors de l'aménagement de cette zone pour accueillir le landfarming (procédé de traitement des terres du site). Cette pollution n'avait pas du tout été identifiée lors du diagnostic, car aucune activité n'a été réalisée sur cette zone.

La pollution a été localisée entre 2 et 3 m de profondeur sur une épaisseur de 1,5 m (se réduisant vers l'ouest) et pour une surface de 150 m². Ils proviennent probablement de dépôts de matières épurantes de l'ancienne usine à gaz.

Aucune anomalie en cyanures libres n'a été relevée dans les sols.

Des HAP sont présents dans la partie Est de la zone sur toute la hauteur de remblais de 4 à 5 m d'épaisseur, ainsi que des BTEX (Benzène, Toluène, Ethylbenzène et Xylène). Les concentrations en HAP obtenues en 2007 sont bien inférieures à celles de 1999.

Les investigations de 2012 ont permis de mieux identifier la pollution hétérogène en HAP entre 0 m et 1 m, voire 1,5 m, de profondeur.

Les analyses des eaux souterraines dans cette partie de la zone ont montré la présence de HCT, HAP et BTEX.

Les analyses de sols et des eaux souterraines ont relevé la présence de biphényl et de dibenzofurane dans la partie sud de la zone 5.

1-3- ZONE 6 (ANCIENNE USINE A GAZ)

Dès 1996, des HCT et des HAP ont été retrouvés près du gazomètre n°2 de l'ancienne usine sur une surface estimée alors de 100 à 150 m². Depuis, les HAP sont toujours quantifiés dans les sols vers 3 à 4 m de profondeur.

Les investigations menées en 2012 ont permis de déterminer l'origine de cette pollution. L'ancien gazomètre n°2 n'a pas été vidé et remblayé durant le démantèlement de l'usine à gaz.

Les analyses des eaux souterraines relèvent la présence de HAP et de HCT.

La présence de traces de PCB a été mise en évidence sous un vide sanitaire.

Du biphényl et dibenzofurane sont détectés dans les sols et les eaux souterraines.

2 - MISE EN SÉCURITÉ

Les mesures de mise en sécurité réalisées dès 2007 sont :

- l'évacuation et l'élimination des déchets dangereux,

- l'évacuation de tous les équipements,

Le site est clôturé.

3 - TRAVAUX

L'arrêté préfectoral du 25 novembre 2011 impose à FREINRAIL de procéder au traitement et à la dépollution des sols et des eaux souterraines.

Suite à la proposition de traiter les terres sur site et à la nécessité de traiter la nappe, l'arrêté du 19/11/2014 (téléchargeable page 4) a modifié les objectifs de dépollution en fonction des zones à dépolluer qui annule et remplace les prescriptions de travaux de l'arrêté préfectoral du 25 novembre 2011.

3-1- ZONES DE FREINRAIL

Les filières de traitement pour les terres polluées aux hydrocarbures ont été déterminées en fonction de la teneur en HAP (Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques) :

- entre 170 et 290 mg/kg MS (Matière Sèche) : excavation et conditionnement en landfarming des terres,

- supérieure à 290 mg/kg MS : évacuation des terres.

La teneur de 170 mg/kg MS représente le seuil prescrit par l'arrêté préfectoral du 25 novembre 2011 pour lequel les terres sont laissées en place.

Afin de traiter le panache de pollution en COHV (Composés Organo-Hallogénés Volatils), une barrière perméable réactive passive (dégradation chimique par déhalogénation par le fer zéro valent) a été mise en place. C'est un ouvrage perméable qui intercepte le panache de pollution sur toute la hauteur de la nappe. Elle est remplie de principe actif visant à traiter la pollution.

L'entreprise chargée de la mise en place de cette barrière recommande ensuite un suivi trimestriel de la qualité des eaux en aval immédiat de la barrière afin de s'assurer de son efficacité pour les COHV. Les paramètres a suivre sont : COHV, oxygène dissous, sulfates, carbonates et fer II.

3-2- ZONES DE L'ANCIENNE USINE A GAZ

Les terres polluées aux hydrocarbures dont les teneurs en HAP étaient comprises entre 170 et 290 mg/kg MS représentent 352 m3 en zone 5 et 1100 m3 en zone 6. Elles ont été excavées et ont suivi un traitement biologique par landfarming.

Les terres polluées aux hydrocarbures (276 m3 en zone 5 et 50 m3 en zone 6) présentant des teneurs en HAP supérieures à 290 mg/kg MS ont été évacuées via la société PYRENEES SERVICE INDUSTRIE de Lamnezan (65) vers le centre SOVAL de Bénac (65).

Les 150 m3 (270 tonnes) de terres souillées aux ferrocyanures de la zone 5 ont été évacués au centre DRIMM du groupe SECHE à Montech (82).

De plus, 40 tonnes de béton pollué en HCT et HAP ont été évacuées en centre de stockage de déchets non dangereux au SMTD à Capvern (65).

3-3- AVANCÉE DES TRAVAUX

A la date du 2 juillet 2013, les mesures de réhabilitation du site se poursuivent.

4 - SURVEILLANCE DES EAUX SOUTERRAINES

L'arrêté préfectoral du 25 novembre 2011, modifié par l'arrêté du 19/11/2014 prescrit à la société KNORR-BREMSE Systèmes Ferroviaires France SA, la surveillance des eaux souterraines selon les modalités suivantes :

- pour les zones 1 et 3 : 2 campagnes annuelles de prélèvements et d'analyses en période de basses et hautes eaux sur les piézos DM7, PZ4, PZ7, PZ8 et PZ9,

- pour les zones 5 et 6 : 2 campagnes annuelles de prélèvements et d'analyses en période de basses et hautes eaux et campagnes mensuelles durant la période des travaux de dépollution sur les piézos PZ1 et DM7,

- pour les ouvrages en aval de la barrière réactive, campagnes mensuelles durant la période de mis en place de la barrière, puis campagnes trimestrielles,

- pour l'ouvrage situé hors site à 50 m de la barrière réactive : campagne COHV

Paramètres :

- pH, O2 dissous, potentiel rédox, conductivité,

- hydrocarbures totaux C106C40,

- Composés Organo-Halogénés Volatils (COHV),

- Hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP),

- PCB,

- Fe2+, fe3+, Cl- (sur ouvrages barrière réactive).

- relevé du niveau piézométrique à chaque campagne.

Les résultats sont donnés page 6 "Surveillance du site et restrictions d'usage".

5 - SURVEILLANCE DES EAUX DE SURFACE

6 - CESSION

Le Plan Local d'Urbanisme prévoit pour l'emplacement de FREINRAIL un usage commercial, industriel et artisanal.

Conformément à l'article R. 512-39-2 du Code de l'Environnement, l'exploitant a transmis à la Communauté d'Agglomération Pau-Pyrénées, établissement public de coopération intercommunal compétent en matière d'urbanisme, ses propositions sur l'usage futur, c'est à dire usage industriel. Aucune observation de la Communauté d'Agglomération Pau-Pyrénées n'ayant été formulée, ni aucun projet d'aménagement précis n'ayant été présenté, l'usage futur retenu est un usage industriel.

Il est à noter qu'en cas de modification ultérieure de cet usage, FREINRAIL ne peut se voir imposer des mesures complémentaires pour ce nouvel usage, sauf s'il est lui-même à l'initiative de ce changement d'usage.