TRAILOR (ex-GENERAL TRAILERS INDUSTRIE)

La société TRAILOR était autorisée à exploiter un atelier de traitement de surfaces et de peinture de châssis acier de remorques, par l’arrêté préfectoral n° 15359 du 15 septembre 1992, complété et modifié par l’arrêté préfectoral n°16174 du 24 février 1994 encadrant la mise en service d’une cabine de peinture et d’une étuve de séchage supplémentaire. Par jugement en date du 22 mai 2013, le Tribunal de Commerce de NANCY a prononcé la résolution du plan de sauvegarde et le redressement judiciaire de la société TRAILOR. Faute de repreneur, la liquidation judiciaire est intervenue selon jugement rendu le 25 juin 2013. L’information de la liquidation judiciaire n’a été portée à la connaissance de l’inspection des installations classées de la DREAL Lorraine que le 26 septembre 2013. Un courrier a immédiatement été adressé à l’attention du liquidateur judiciaire afin de lui rappeler la situation administrative du site avant son placement en liquidation, le contexte réglementaire ainsi que l’état du site.

Le site a fait l'objet d'une cessation d'activités en 2013. Le site est sur le point d'être repris par l'EPFL, qui établira un plan de gestion adapté et sera en charge de la remise en état du site pour un usage industriel.

Une pollution des sols par hydrocarbures a été constatée et traitée, au début des années 2000 par excavation et un traitement biologique en centre extérieur.

Dans le cadre de la liquidation judiciaire, un diagnostic de pollution de sols du site a été établi par un bureau d’études. Ses résultats et conclusions sont rassemblés dans un rapport daté du 11 février 2014. Les analyses de sols opérées révèlent un impact significatif en hydrocarbures totaux (type gasoil ou fuel domestique) au droit du parking sud du site mais limité verticalement. Ces nouveaux sondages ne montrent pas d’extension des pollutions initialement identifiées dans le cadre des investigations réalisées à la demande de l’ancienne société TRAILOR en 2004. Elles s’avèrent limitées. Un nouvel impact en hydrocarbures totaux et en hydrocarbures aromatiques polycycliques est observé au droit de la zone de brûlage sur un seul sondage entre 0 et 1 mètre de profondeur. Les risques potentiels pour les usagers et les employés sont constitués par contact direct avec les sols, l’ingestion de sol et de poussières impactées. Mais tous les sols sont recouverts, soit par une dalle béton à l’intérieur des bâtiments, soit par des enrobés goudronnés. Ce risque n’a donc pas été retenu. Hors site, le risque pour les usagers des eaux souterraines n’est pas retenu.

La société TRAILOR était autorisée à exploiter un atelier de traitement de surfaces et de peinture de châssis acier de remorques, par l’arrêté préfectoral n° 15359 du 15 septembre 1992, complété et modifié par l’arrêté préfectoral n°16174 du 24 février 1994 encadrant la mise en service d’une cabine de peinture et d’une étuve de séchage supplémentaire. Par jugement en date du 22 mai 2013, le Tribunal de Commerce de NANCY a prononcé la résolution du plan de sauvegarde et le redressement judiciaire de la société TRAILOR. Faute de repreneur, la liquidation judiciaire est intervenue selon jugement rendu le 25 juin 2013. Observations: Dans le cadre de la liquidation judiciaire, un diagnostic de pollution de sols du site a été établi et a mis en évidence un impact significatif en hydrocarbures totaux et en HAP.